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Conseil

Berucoat AF Réduit le frottement et ultra résistante

Pistons de voiture revêtus d'un vernis de glissement
Dérouler
Le vernis de glissement pour les exigences extrêmes
Une grue télescopique jaune soulève les pales d'une éolienne

La série Berucoat AF se compose d’anti-friction coatings qui réduisent le frottement et qui sont extrêmement résistants avec une très bonne protection contre la corrosion. Ils sont de préférence utilisés sur des surfaces métalliques.  

 

BECHEM propose à la fois des systèmes qui sèchent à l’air et qui sont thermodurcissables pour une température d’utilisation allant jusqu’à +450 °C. Ils contiennent du graphite, du MoS2, du PTFE ou également des combinaisons de lubrifiants solides pour obtenir des propriétés de glissement optimales.

Diverses plumes et petites pièces sur fond bleu réfléchissant
Applications
  • Pistons de moteurs
  • Pistons de compresseurs
  • Pompes
  • Systèmes de fermeture
  • Ressorts
  • Arbres à cames
  • Engrenages
  • Broches
  • Paliers lisses
  • Grues télescopiques
  • Matières plastiques
Quelles combinaisons de matériaux peuvent être associées entre elles ?
Surface métallique bleue
  • Métal/métal
  • Métal/plastique
  • Plastique/métal
  • Plastique/plastique
  • Métal/papier

Découvrez la série BerucoatAvec la recherche produit 

Extrêmement extrême, Berucoat AF 732
Voiture en crash-test dont l'avant heurte un butoir

Les colonnes de direction réglables et les éléments anti-crash qui y sont intégrés sont des composants de sécurité incontournables dans l’automobile. En cas de chute frontale, l’élément anti-crash veille à ce que la colonne de direction s’effondre d’une manière définie et empêche ainsi que le volant ne pénètre davantage dans l’habitacle du véhicule.

 

L’élément anti-crash est souvent intégré dans un boîtier en métal léger dans lequel est amené un tube intérieur. Selon la construction, le tube est doté d’éléments de guidage supplémentaires. En cas de chute frontale, des pressions élevées, brièvement intenses, apparaissent entre ces pièces. En dépit de cette charge extrême, un temps de réponse minimal d’un niveau constant du système anti-crash sur la totalité de la plage de température d’utilisation de -40 °C à 120 °C est primordial pour la sécurité des passagers du véhicule. Dans un contexte avec de telles exigences en matière de performance constante en dépit de situations différentes au niveau de la température et de la charge, la sélection appropriée du lubrifiant joue un rôle d’une importance considérable.

 

Pour ces applications et celles à haute technologie, BECHEM a de manière ciblée développé, à l’aide des toutes dernières technologies, le vernis de glissement thermodurcissable Berucoat AF 732 destiné au revêtement de combinaisons de matériaux en métal. Les coefficients de frottement du vernis de glissement à base de MoS2/PTFE conservent leur fiabilité constante même dans des conditions d’utilisation les plus difficiles et des contraintes maximales, c’est pourquoi les principaux équipementiers automobiles utilisent avec succès Berucoat AF 732 pour le revêtement de leurs éléments anti-crash.

Quel point de friction voulez-vous lubrifier ?Appelez-nous : +49 2331 935-0Nous trouvons la solution BECHEM adaptée à votre application
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